18 июня 2026 года в муниципалитете Уфы состоялось заседание межведомственной городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Его провёл первый заместитель главы Администрации Уфы Сергей Кожевников.

В совещании приняли участие начальник отделения пропаганды ОГИБДД УМВД России по Уфе Артур Габбасов, помощник прокурора города Уфы Антон Савченко, а также приглашённые представители предприятий-перевозчиков и члены комиссии. Ключевой темой повестки стала безопасность использования средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Сергей Кожевников обозначил системные проблемы отрасли:

  • не все программные платформы обязывают пользователей спешиваться на перекрёстках;
  • геолокация транспортных средств отслеживается не в полном объёме;
  • основная аудитория сервисов — молодёжь, нередко пренебрегающая правилами безопасности.

— В основном этой услугой пользуется молодёжь. К сожалению, не всегда соблюдается техника безопасности: не везде программный продукт позволяет спешиваться на перекрёстках, не везде отслеживается геолокация применения этих транспортных средств. Поэтому на сегодняшний день наша задача — решить, как быть дальше, — подчеркнул Сергей Кожевников.

По данным ОГИБДД, за 5 месяцев 2026 года в Уфе зафиксировано 10 ДТП с участием пользователей СИМ, в которых пострадали 11 человек, включая несовершеннолетних. Сотрудниками ГИБДД составлено 590 материалов в отношении нарушителей — преимущественно за пересечение проезжей части без спешивания и за езду вдвоём или втроём, что прямо запрещено действующим законодательством.

— Ежедневно мы проводим профилактические беседы и пресекаем нарушения ПДД. Нами составлено 590 материалов в отношении нарушителей — в основном они связаны с пересечением проезжей части: не спешиваются, ездят по двое или по трое, что категорически запрещено действующим законодательством, — пояснил Артур Габбасов, напомнив, что пользователи СИМ являются полноправными участниками дорожного движения.

Помощник прокурора Антон Савченко выступил с радикальным предложением — полностью запретить СИМ, сославшись на то, что действующий комплекс мер не позволяет в полной мере сократить число нарушений.

Представители сервисов аренды СИМ, в свою очередь, рассказали о реализуемых мерах по повышению безопасности:

  • проведение инструктажей для пользователей перед началом поездки;
  • контроль возрастных ограничений и верификация аккаунтов;
  • внедрение технических решений — в частности, модулей автоматического снижения скорости в отдельных зонах.